未來三年就這么干！——國務(wù)院出臺物流行業(yè)最新政策
9月26日，國務(wù)院辦公廳最新出臺《物流業(yè)降本增效專項行動方案（2016—2018年）》（以下簡稱《方案》）指出：物流業(yè)是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，市場需求巨大，發(fā)展空間廣闊。加快物流業(yè)發(fā)展是推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、增加公共產(chǎn)品和公共服務(wù)供給的重點方向，是擴大有效投資、促進城鄉(xiāng)居民消費的重要手段，是消除瓶頸制約、補齊薄弱短板、提升國民經(jīng)濟整體運行效率的重要途徑。
現(xiàn)階段國內(nèi)物流行業(yè)中，長期存在成本高、效率低、市場混亂等突出問題。為大力推動物流業(yè)降本增效，推進物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升行業(yè)整體發(fā)展水平，更好地服務(wù)于經(jīng)濟社會發(fā)展，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《方案》促進物流行業(yè)降本增效。具體怎樣降本，如何增效，具體措施又是什么？下面就用一張圖告訴你。
目前，物流行業(yè)成本的居高不下，是制約實體經(jīng)濟發(fā)展，阻礙供給側(cè)改革的重要因素。此次《方案》的出臺可以有效改善目前國內(nèi)物流行業(yè)存在的各種弊端。主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 有利于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整 雖然我國經(jīng)濟進入新常態(tài)發(fā)展后，增速有所放緩，但物流總量卻在不斷擴大。促進物流行業(yè)發(fā)展，既對促進經(jīng)濟增長有重要貢獻(xiàn)，又有利于經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整和優(yōu)化，對經(jīng)濟發(fā)展具有重要影響。 有利于產(chǎn)業(yè)模式的創(chuàng)新 長期以來，我國制造業(yè)和物流行業(yè)運行方式較為落后，主要原因在于我國工業(yè)化起步水平低，流通方式帶有明顯小農(nóng)經(jīng)濟色彩。 而《方案》提出的“推動物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展、促進交通物流融合發(fā)展提升綜合效率效益、促進商貿(mào)業(yè)與物流融合發(fā)展”為物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合、創(chuàng)新發(fā)展指明了方向；同時有利于物流行業(yè)服務(wù)的市場化與專業(yè)化，既可通過過實體產(chǎn)業(yè)的服務(wù)化運作模式創(chuàng)新，為企業(yè)帶來新的利潤來源，又可依托供應(yīng)鏈高效服務(wù)有效提高企業(yè)產(chǎn)品的空間輻射范圍與效率，提高產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能力與盈利能力。 有利于供給側(cè)改革的推動 物流成本高、效率低、效益差的問題，加重了制造業(yè)企業(yè)的經(jīng)營負(fù)擔(dān)，也是制約企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵性因素之一。 對此《方案》也給出了強有力的指引：加強物流市場規(guī)范、完善基礎(chǔ)設(shè)施，大力推進多式聯(lián)運、一體化綜合物流服務(wù)等，多管齊下，促進物流行業(yè)全面發(fā)展。
《方案》的出臺，延續(xù)和落實了《降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本工作方案》（國發(fā)[2016]48號）的要求，又結(jié)合當(dāng)前特點進行了實施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的調(diào)整，對我國物流業(yè)及相關(guān)行業(yè)的降本增效將產(chǎn)生重大推力。
