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無車承運(yùn)或?qū)?,貨運(yùn)喜迎蓬勃發(fā)展

2016-06-06 智通三千

無車承運(yùn)或?qū)?,貨運(yùn)喜迎蓬勃發(fā)展

近日網(wǎng)上熱議的“無車承運(yùn)人試點(diǎn)有望本月底啟動”的消息在業(yè)內(nèi)引起不小的轟動。據(jù)悉,交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、國家發(fā)改委正在對啟動無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的相關(guān)文件進(jìn)行審定,議論多年的無車承運(yùn)人真的要來了。

什么是無車承運(yùn)人

“無車承運(yùn)人”指的是不擁有車輛而從事貨物運(yùn)輸?shù)膫€人或單位。“無車承運(yùn)人”具有雙重身份,對于真正的托運(yùn)人來說,其是承運(yùn)人;但是對于實(shí)際承運(yùn)人而言,其又是托運(yùn)人。“無車承運(yùn)人”一般不從事具體的運(yùn)輸業(yè)務(wù),只從事運(yùn)輸組織、貨物分撥、運(yùn)輸方式和物流運(yùn)輸線路的選擇等工作,其收入來源主要是規(guī)?;摹芭l(fā)”運(yùn)輸而產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)差價(jià),其通過對資源的有效整合以及多樣化業(yè)務(wù)形式的創(chuàng)新運(yùn)作,以達(dá)到多方利益共贏的目的,其本身一般不從事具體的運(yùn)輸業(yè)務(wù),采取輕資產(chǎn)運(yùn)作。

長期以來,我國的公路貨運(yùn)業(yè)一直被貼上“多、小、散”的標(biāo)簽。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國有3000萬貨車司機(jī),其中95%都是個體司機(jī)。作為傳統(tǒng)行業(yè),物流是一個分層外包的世界,一般工廠會外包給有一定知名度的物流公司,確保貨運(yùn)安全和貨運(yùn)效率。物流公司又會把貨物分包給不同的干線物流公司,干線物流公司再分包給各家支線物流公司,最后才交付到私人車主。大量的熟人交易或者中介模式,貨與車匹配效率不高,中間商層層盤剝,最終的結(jié)果就是物流成本過高。

而使用智通三千作為“無車承運(yùn)人”的優(yōu)點(diǎn)則體現(xiàn)在:

首先,智通三千將在2016年底實(shí)現(xiàn)平臺覆蓋超過1500個城市,平臺企業(yè)用戶超過50萬家,司機(jī)(車輛)用戶超過100萬,2016年有望實(shí)現(xiàn)超過200億元網(wǎng)上貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)交易量。擁有如此發(fā)達(dá)的信息化網(wǎng)絡(luò),掌握海量的貨源信息,通過對實(shí)體資源的有效整合,從而實(shí)現(xiàn)虛擬與實(shí)體網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合,提高了物流運(yùn)作的整體效率。

其次,智通三千具有先進(jìn)的物流發(fā)展理念和豐富的管理經(jīng)驗(yàn),擁有敏捷的市場反應(yīng)能力,可以根據(jù)市場供求變化實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)展策略,具有較高的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,這就為現(xiàn)代物流的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

雖然智通三千的業(yè)務(wù)模式顛覆了傳統(tǒng)行業(yè),但其運(yùn)作模式已獲國家肯定,“無車承運(yùn)人”發(fā)展也頗受重視。

早在2015年9月份,國務(wù)院辦公廳就已正式發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)線上線下互動加快商貿(mào)流通創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的意見》,明確指出,轉(zhuǎn)變物流業(yè)發(fā)展方式。運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大力推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化,重點(diǎn)推進(jìn)快遞包裹、托盤、技術(shù)接口、運(yùn)輸車輛標(biāo)準(zhǔn)化,推進(jìn)信息共享和互聯(lián)互通,促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

智通三千積極響應(yīng)政策號召,大力發(fā)展智慧物流,運(yùn)用北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),構(gòu)建智能化物流通道網(wǎng)絡(luò),建設(shè)智能化倉儲體系、配送系統(tǒng)。發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)時(shí)、高效、精準(zhǔn)的優(yōu)勢,對線下運(yùn)輸車輛、倉儲等資源進(jìn)行合理調(diào)配、整合利用,提高物流資源使用效率,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸工具和貨物的實(shí)時(shí)跟蹤和在線化、可視化管理,打造全國性、綜合性網(wǎng)上物流交易平臺,開創(chuàng)物流行業(yè)新時(shí)代!