【風(fēng)向標(biāo)】中德共同瞄準(zhǔn)的“工業(yè)4.0”，離我們還有多遠(yuǎn)？
2013年4月，德國政府提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，其目的是為了提高德國工業(yè)的競爭力，在新一輪工業(yè)革命中占領(lǐng)先機(jī)。
針對工業(yè)4.0，中國既沒有照搬，也沒有置若罔聞，而是用開放、包容來面對，并推出了符合中國實際的“中國制造2025”。
就在2016年6月12日至14日，應(yīng)國務(wù)院總理李克強(qiáng)邀請，德國總理默克爾對中國進(jìn)行正式訪問，就“中國制造2025”如何對接“德國工業(yè)4.0”這一問題，中德政府進(jìn)行了第四輪磋商。默克爾表示，愿意加快德國“工業(yè)4.0”與中國產(chǎn)業(yè)升級進(jìn)行對接，共同推動第四次工業(yè)革命和業(yè)態(tài)。
我們到底需要一個怎么樣的工業(yè)4.0？
一直以來，德國的制造理念和制造品質(zhì)在全球是有目共睹的，德國的技術(shù)和中國的市場如果能夠?qū)悠饋?，將產(chǎn)生非常大的合作優(yōu)勢，對“工業(yè)4.0”計劃的推進(jìn)，也將產(chǎn)生不可估量的積極影響。而“工業(yè)4.0”項目主要分為三大主題：一是“智能工廠”，二是“智能生產(chǎn)”，三是“智能物流”。在各種互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的崛起的今天，“智能工廠”和“智能物流”已經(jīng)進(jìn)入了飛速發(fā)展的階段，物流作為經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)過程中的血液，一個智能的、符合工業(yè)4.0計劃的“智能物流”平臺的搭建，更是工業(yè)4.0時代徹底來臨的重要前提。
對接“工業(yè)4.0”， “智能物流”還要解決哪些問題？
李克強(qiáng)總理曾在常務(wù)工作會議上，就推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，重點強(qiáng)調(diào)打造高效、智能物流對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義。然而，長期以來，傳統(tǒng)物流行業(yè)效率低、成本高、規(guī)模小、服務(wù)參差不齊等問題日益突出，物流“痛點”制約著實體企業(yè)、物流公司、運輸資源等多方資源的有效整合。在這樣的情形下，智通三千這樣一個智能的物流平臺更是出現(xiàn)的恰到好處。智通三千通過搭建互聯(lián)網(wǎng)和移動端的平臺，一端對接客戶，另一端對接司機(jī)，用強(qiáng)大數(shù)據(jù)處理能力整合了離散的貨源，完成了集貨功能。如今，智通三千在物聯(lián)網(wǎng)、安全、大數(shù)據(jù)、云計算平臺的搭建方面已經(jīng)基本成熟，能夠提供更精準(zhǔn)的信息、統(tǒng)計數(shù)據(jù)和動態(tài)分析，為智能物流的建立提供了有力的保障，和工業(yè)4.0時代的“智能工廠”、”智能生產(chǎn)“更是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使工業(yè)4.0時代的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)變得更精益、更節(jié)能。
就在近日，互聯(lián)網(wǎng)物流的開拓者——智通三千的董事長蔣明輝，遠(yuǎn)赴德國，和海峽對岸的歐洲學(xué)者進(jìn)行面對面的交流合作。相信蔣總歸國之后，定能用在德國的所學(xué)所得，積極投入到“智能物流”的全面創(chuàng)建上，進(jìn)一步推進(jìn)工業(yè)4.0的建設(shè)！
4.0時代“智能物流”路在何方？答：未來不可限量
如今，智通三千打造出新一代的互聯(lián)網(wǎng)+城市物流模式，推動供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)信息化、高效化、可視化，為物流行業(yè)的資源整合、效率提升和轉(zhuǎn)型升級開拓了新路徑，也成為了工業(yè)4.0時代來臨的牢固基石。2016年，智通三千將在全國已經(jīng)布局600多個城市的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)全年布局1500個城市的目標(biāo)。 工業(yè)4.0時代的智能物流，將推進(jìn)整個物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)入一個黃金階段。一切，才剛剛開始。
